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NutCracker PRO

NutCracker PRO

Professionelles Drehmomentwerkzeug für Zentralverschlüsse – für echten Ein-Personen-Betrieb.

Zentralverschlüsse lösen und mit dem richtigen Drehmoment anziehen – ganz ohne lange Hebelstange, zweite Person oder das Rad überhaupt blockieren zu müssen. Gleichmäßiger elektrischer Antrieb mit bis zu 1000 Nm / 738 ft-lb, ±4 % Drehmomentgenauigkeit und automatischer Abschaltung beim voreingestellten Drehmoment.

Zentralverschlüsse in 60 Sekunden erledigt.

$3,490 USD EXCL. VAT
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$159 GRATIS
Einführungsrabatt wird automatisch angewendet
VELVETTOUCH
Einführungsangebot gültig bis zum 31. Oktober.
VERSAND IN 1–2 WERKTAGEN Lagernde Bestellungen werden direkt aus unserem Lager versendet.
KOSTENLOSER VERSAND Kostenloser Versand nach Europa, in die USA und nach Kanada ab einem Bestellwert von 555 EUR.
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PRÄZISE
EIN-PERSONEN-BETRIEB
OHNE SCHLAGIMPULSE
Vollständige Details anzeigen
ZENTRALVERSCHLÜSSE IN 60 SEKUNDEN

Eine Person. Volle Kontrolle.

Keine lange Hebelstange. Keine zweite Person. Kein Kaltstart, nur um die Bremse zu betätigen.

01

FÜR EINFACHE BEDIENUNG ENTWICKELT

Das Zieldrehmoment ist voreingestellt – Reaktionsarm positionieren und schon kann es losgehen.

02

ABZUG DRÜCKEN – DEN REST ERLEDIGT DER PRO.

Niemand am Bremspedal. Keine zweite Person. Nur Sie und das Werkzeug.

03

ALLES IN 60 SEKUNDEN ERLEDIGT

Gleichmäßige, kontrollierte Kraftübertragung mit automatischer Abschaltung beim voreingestellten Drehmoment.

ZENTRALVERSCHLUSS LEICHT GEMACHT
LÖSEN → RAD WECHSELN → ANZIEHEN → 1/4 UMDREHUNG LÖSEN → ERNEUT ANZIEHEN

Das ist der gesamte Ablauf. Kein Kampf mit einer langen Hebelstange, niemand am Bremspedal und keine manuelle abschließende Drehmomentkontrolle mit einem weiteren Werkzeug.

IN AKTION ERLEBEN
KEIN SCHLAGSCHRAUBER

Hohes Drehmoment. Keine Schlagimpulse. Präzision ohne Zweifel.

NutCracker PRO ist kein gewöhnlicher elektrischer Schlagschrauber. Die straßenzugelassenen Porsche-Zentralverschlüsse bestehen aus Aluminium und sind nicht dafür ausgelegt, schädlichen Schlagimpulsen ausgesetzt zu werden. PRO verfolgt einen grundlegend anderen Ansatz: Dank seines Planetengetriebes liefert er hohes Drehmoment gleichmäßig, kontinuierlich und mit kontrollierter Präzision.

NutCracker PRO elektrisches Drehmomentwerkzeug für Porsche-Zentralverschlüsse
1000 Nm
738 ft-lb
Maximales Drehmoment
±4%
Kontrollierte Drehmomentabgabe
Drehmomentgenauigkeit
36V
Li-ion
Bürstenloser Elektroantrieb
SO FUNKTIONIERT DAS ANTRIEBSSYSTEM

Das Drehmoment wird mechanisch vervielfältigt – nicht durch Schlagimpulse.

Im Herzen des NutCracker PRO arbeitet ein bürstenloser 36-V-Elektromotor. Anstatt den Zentralverschluss durch wiederholte Schlagimpulse anzutreiben, überträgt der Motor seine Kraft auf ein Planetengetriebe das das Drehmoment mechanisch vervielfältigt.

Das Prinzip ähnelt dem NutCracker HD: Die Drehzahl wird reduziert, um am Ausgang ein deutlich höheres Drehmoment bereitzustellen. Das Ergebnis ist eine gleichmäßige und kontinuierliche Kraftübertragung anstelle der schnellen Stoßbelastungen eines Schlagschraubers.

MECHANISCHER KRAFTFLUSS
36-V-BÜRSTENLOSER MOTOR Elektrische Antriebsquelle
→
PLANETENGETRIEBE Mechanische Drehmomentvervielfältigung
→
ABTRIEBSWELLE Gleichmäßige Übertragung hoher Drehmomente
→
ZENTRALVERSCHLUSS Up to 1000 Nm / 738 ft-lb
ELEKTRONISCHE DREHMOMENTREGELUNG
VOREINGESTELLTES DREHMOMENT — T Vom Anwender eingestellter Zielwert
→
ÜBERWACHUNG DES MOTORSTROMS Elektrische Last wird während des gesamten Anziehvorgangs überwacht
→
KALIBRIERTE REGELUNGSLOGIK Motorstrom wird mit dem abgegebenen Drehmoment korreliert
→
AUTOMATISCHE ABSCHALTUNG Der Antrieb stoppt beim voreingestellten Zieldrehmoment
KALIBRIERTE ELEKTRONISCHE DREHMOMENTREGELUNG

Das voreingestellte Drehmoment ist der Zielwert. Der Motorstrom ist die Eingangsgröße der Regelung.

Während des Anziehens überwacht NutCracker PRO kontinuierlich den vom Motor aufgenommenen elektrischen Strom. Das Regelsystem nutzt den kalibrierten Zusammenhang zwischen Motorstrom und abgegebenem Drehmoment, um den Anziehvorgang zu steuern und den Antrieb beim voreingestellten Zieldrehmoment automatisch abzuschalten.

Das System basiert daher weder auf einer festen Laufzeit noch auf einem Schlagmechanismus. Das Drehmoment wird kontinuierlich über den Planetenantrieb übertragen, während die elektronische Regelung während des gesamten Anziehvorgangs auf die Motorlast reagiert.

SCHLAGSCHRAUBER VS. NUTCRACKER PRO
Drehmomentübertragung Gleichmäßig & kontinuierlich
Schlagbelastung Keine
Drehmomentregelung Kalibrierte Motorstromregelung
Abschaltpunkt Voreingestelltes Zieldrehmoment
Maximales Drehmoment 1000 Nm / 738 ft-lb
EIN VOLLSTÄNDIGER ZENTRALVERSCHLUSS-ABLAUF

Voreingestellt und einsatzbereit. Folgen Sie einfach der Reihenfolge.

NutCracker PRO wird für Porsche-Zentralverschlussanwendungen voreingestellt geliefert. Vor dem Start sind keine Drehmomenteinstellungen oder Programmierungen erforderlich. Werkzeug ansetzen, Abzug drücken – PRO ist einsatzbereit.

Digitales Display und Bedienelemente des NutCracker PRO
WERKSVOREINSTELLUNG
Keine Einrichtung erforderlich.
EINSATZBEREIT
ZIELDREHMOMENT 600 Nm / 443 ft-lb Voreingestelltes Anziehdrehmoment
ANZIEHWINKEL 0 Umdrehungen / 0° Für Zentralverschlussanwendungen voreingestellt
RÜCKLAUF Auf 15° voreingestellt Entlastet den Reaktionsarm nach dem Anziehen
01
BEREIT

PRO an der Zentralverschluss-Stecknuss ansetzen.

Vor der Verwendung müssen keine Einstellungen vorgenommen werden. Positionieren Sie den Reaktionsarm korrekt, setzen Sie PRO am Zentralverschluss an und drücken Sie den Abzug.

02
ANZIEHEN

Abzug gedrückt halten. PRO stoppt automatisch.

PRO baut das Drehmoment gleichmäßig über den Planetenantrieb auf und stoppt automatisch, sobald das voreingestellte Anziehdrehmoment von 600 Nm / 443 ft-lb erreicht ist. Halten Sie den Abzug während des gesamten Ablaufs gedrückt, bis der Reaktionsarm entlastet ist.

WARUM 90° AM ZENTRALVERSCHLUSS NICHT IMMER 90° AM WERKZEUG SIND

Ein Teil der Bewegung erfolgt, bevor sich der Zentralverschluss dreht.

Zu Beginn des Lösevorgangs bewegt sich der Reaktionsarm zunächst durch den verfügbaren Raum zwischen den Radspeichen, bis er seinen Abstützpunkt erreicht. Erst dann beginnt sich der Zentralverschluss selbst zu drehen.

≈ 40° Typischer Winkel zwischen den Speichen
+
90° Lösewinkel der Zentralverschlussmutter
=
≈ 130° Einzustellender Lösewinkel
Digitales Display und Bedienelemente des NutCracker PRO
WARUM WIR MAX LOOSEN IN DER REGEL NICHT BEGRENZEN

Eine Begrenzung auf 130° ist für den Schritt mit der Vierteldrehung praktisch. Dieselbe Begrenzung bleibt jedoch auch aktiv, wenn Sie den Zentralverschluss später vollständig lösen möchten. Das Werkzeug stoppt nach jeder programmierten Bewegung, sodass Sie entweder den Abzug mehrfach betätigen oder die Einstellung immer wieder ändern müssen.

Aus diesem Grund bevorzugen wir es, die 90°-Vierteldrehung visuell zu kontrollieren und die Lösebewegung bei normalen Radwechseln unbegrenzt zu lassen.

04
ERNEUT ANZIEHEN

Abzug erneut gedrückt halten.

PRO wiederholt den Anziehvorgang und stoppt automatisch beim voreingestellten Zielwert von 600 Nm / 443 ft-lb.

Nach dem Anziehen dreht die programmierte Rücklaufbewegung den Antrieb leicht zurück. Dadurch wird die verbleibende Belastung des Reaktionsarms gelöst und das Werkzeug lässt sich leichter abnehmen. Halten Sie den Abzug während des gesamten Ablaufs gedrückt. Erst dann erscheint auf dem Display die Meldung PASS.

05
FERTIG

Display prüfen und Werkzeug abnehmen.

Nach dem Anziehen zeigt PRO den erreichten Anzugswert zusammen mit der Meldung „PASS“ auf dem Display an. Nehmen Sie das Werkzeug ab – damit ist der Anziehvorgang abgeschlossen.

WICHTIG

Die hier gezeigten Werte von 600 Nm / 443 ft-lb und der Lösevorgang um 90° beziehen sich auf Porsche-Zentralverschlussanwendungen. Befolgen Sie stets das für Ihr Fahrzeug vorgeschriebene Anziehverfahren und die entsprechenden Herstellervorgaben.

REAKTIONSARMSYSTEM

Für Ihr Rad entwickelt.

Das hohe Drehmoment eines Zentralverschlusses erzeugt eine entsprechend hohe Reaktionskraft. NutCracker PRO nimmt diese Kraft über einen speziell entwickelten, verstellbaren Reaktionsarm auf. Dadurch kann das Werkzeug arbeiten, ohne dass eine zweite Person das Bremspedal betätigen muss.

Präzisionsgefertigt aus 7075-Aluminium in Luftfahrtqualität, lässt sich der Arm an unterschiedliche Radgeometrien anpassen. Eine polyurethanbeschichtete Kontaktfläche sorgt an der Radspeiche für einen weicheren und nachgiebigeren Kontakt als härtere Materialien wie Delrin.

EIN-PERSONEN-BETRIEB
Das Reaktionsmoment wird über den Arm direkt in das Rad übertragen – eine zweite Person am Bremspedal ist nicht erforderlich.
TECHNISCHE DATEN DES REAKTIONSARMS
Material 7075-Aluminium in Luftfahrtqualität
Versatz Verstellbar
Befestigung Schnellmontage mit Rändelschraube
Kontaktfläche Polyurethanbeschichtet
Kontaktverhalten Nachgiebiger als Delrin
Mindestfreiraum zwischen den Speichen 60 mm / 6 cm
40-mm-Version auf Anfrage erhältlich
Komplettes NutCracker PRO Set im Schutzkoffer
ALLES, WAS SIE BRAUCHEN

Komplett. Sofort einsatzbereit.

NutCracker PRO wird als komplettes, einsatzbereites System geliefert. Kein Kompressor, keine externe Stromversorgung und keine zusätzliche Drehmomentausrüstung erforderlich.

✓ NutCracker PRO
✓ Verstellbarer Reaktionsarm aus 7075-Aluminium in Luftfahrtqualität
✓ 2× 36-V-Li-Ionen-Akkus
✓ Akkuladegerät
✓ Schutzkoffer
2 JAHRE
VOLLE GARANTIE

Für den NutCracker PRO gilt eine umfassende 2-jährige Garantie.

TECHNISCHE DATEN

NutCracker PRO. Im Detail.

Die vollständige technische Übersicht über Antriebssystem, Drehmomentregelung, Reaktionsarm und Lieferumfang des NutCracker PRO.

LEISTUNG & ANTRIEB
Maximales Drehmoment 1000 Nm / 738 ft-lb
Drehmomentgenauigkeit ±4%
Motor Bürstenloser 36-V-Elektromotor
Akkusystem 36-V-Li-Ionen
Antriebssystem Planetengetriebe
Drehmomentvervielfältigung Mechanisch, kontinuierliche Kraftübertragung
Schlagmechanismus Keiner
DREHMOMENT & REGELUNG
Drehmomentregelung Kalibrierte Motorstromregelung
Regelsystem Elektronische Drehmomentregelung
Zieldrehmoment — T Vom Anwender einstellbar
Porsche-Drehmomentbeispiel 600 Nm / 443 ft-lb
Anziehwinkel — TA Einstellbar; 0 Umdrehungen / 0° für den Porsche-Ablauf
Lösewinkel — A Einstellbar; 90° + Kompensation der Reaktionsarmbewegung
Rücklaufwinkel — R Einstellbar; mindestens 5° empfohlen
Automatische Abschaltung Beim voreingestellten Zieldrehmoment
Angezeigter Anzugswert Wird nach dem Anziehen angezeigt
Speicherung des Zieldrehmoments Bleibt auch bei Akkuwechsel erhalten
REAKTIONSARM & RADKONTAKT
Material des Reaktionsarms 7075-Aluminium in Luftfahrtqualität
Versatz des Reaktionsarms Verstellbar
Befestigung des Reaktionsarms Schnellmontage mit Rändelschraube
Kontaktfläche Polyurethanbeschichtet
Kontaktverhalten Weicher und nachgiebiger als Delrin
Mindestfreiraum zwischen den Speichen 60 mm / 6 cm | 40-mm-Version auf Anfrage erhältlich
Lösebewegung des Zentralverschlusses Unterstützt den vorgeschriebenen 90°-Löseablauf
LIEFERUMFANG
NutCracker PRO Enthalten
Reaktionsarm Enthalten
36-V-Li-Ionen-Akkus 2 enthalten
Akkuladegerät Enthalten
Schutzkoffer Enthalten
Externer Kompressor Nicht erforderlich
Externe Stromversorgung Nicht erforderlich
Garantie 2 Jahre
ZUM WERT VON 600 NM

600 Nm / 443 ft-lb wird hier als gängiges Beispiel für das Anziehdrehmoment bei Porsche-Zentralverschlüssen angegeben. Befolgen Sie stets das für Ihr Fahrzeug und den jeweiligen Anwendungsfall vorgeschriebene Anziehverfahren sowie die entsprechenden Drehmomentspezifikationen.